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为啥车主宁愿把车仍在路边,也不去车管所报废?

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发表于 2019-4-20 00:05:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在随着国六标准的到来,以及报废新规颁布之后,部分的车辆都到了强制报废的情况,并且现在按照正规的途径报废车辆都会得到相应的补贴,并且现在补贴也比以往高了,但奇怪的是,平日里我们在一些偏僻的道路都能看到一些“僵尸车”,那么为啥很多车主宁愿把车仍在路边,也不去车管所报废?今天就让我们一起来看看车主们是怎样回答的。车主1:我报废一辆小型客车,只有300元,我要回了电池又扣了20元。3月份报废,5月份搞齐手续,结果又要交5个月车船税325元,总计还要支出55元,且还不计拉车费。


车主2:我有一辆重达二吨的非承载越野车,结果去车管所报废时就给我几百块钱,还得让我自己把车送到拆车公司去拆卸?那我自己把它当废铁卖,最少也能卖上千块,为啥我要去报废呢?太麻烦了。车主3:因为去报废汽车是要走流程的,并且要在车管所把所有票据给填写清楚,填写申请表,弄完了之后,再去指定的地方去实施报废,我想要继续使用原号牌,还必须要把违章给处理了,我仔细算算我的违章钱数,还不如直接扔了呢,我不傻。


综合以上三位车主的回答我们可以看出来,如果要是把车辆拿到国家报废处的话,是先要把驾照上的违规全部都处理好,才能进行报废。其实一些僵尸车,它们的违章数是非常多的,如果要是到了报废处,查出来许多的违章记录还没处理的话,既要交处罚金,还要扣分,有许多的车主对这个条件非常不满意,自己的车辆都不用了,为什么还要为它们搭钱,并且报废的车辆,也换不回多少补贴,而且程序还特别繁琐,有的人宁可是在家躺一天,也不愿意一整天都在折腾这件事,其实这也是可以理解的。


现在这年头,大家每天都争分夺秒的拼命挣钱,空闲时间太少,大家都不愿意浪费时间去报废车辆,但是小编想说:有的车主还会使用些不合法的方式去处理报废的车辆,这些做法都是不正确的,因为你的车辆是合法的,在车管所里还是有信息记录的,查到一样是需要处罚了,如果你非法处理了车辆,如果遇到不当分子利用这辆车做了违法的事情,警察一样是会找你的,奉劝车主们还是去不能开的车报废了,对于自己也能少一件麻烦事,对此大家有什么不同的看法吗?   
发表于 2019-4-20 00:17:13 | 显示全部楼层
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发表于 2019-4-20 20:19:17 | 显示全部楼层
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