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了解中国的城市

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发表于 2019-3-22 08:24:38 | 显示全部楼层
参观一下都市圈的第一阵容
都市圈已成为当下中国经济发展的一大热点。国家发改委发布《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》,提出都市圈发展两个阶段目标:2022年都市圈同城化取得明显进展,2035年现代化都市圈格局更加成熟,形成若干具有全球影响力的都市圈。清华推出《中国都市圈发展报告2018》做全景式扫描,区分为成熟型、发展型、培育型三个类别。
长三角、珠三角最成熟。长三角都市连绵区内部的上海、杭州、南京都市圈已经存在相互重叠的情况,珠三角也存在类似的情况,需要运用城市群一体化发展来应对解决。报告综合评价包含了都市圈发展水平(0.3权重)、中心城市贡献度(0.3)、都市圈联系强度(0.3)和都市圈同城化机制(0.1)四个方面。在都市圈发展水平方面,又包含了经济实力、人口集聚、创新能力、公共服务、交通设施共5个二级指标。总体来看,我国都市圈发展水平整体呈现东高西低的空间分布格局。长三角和珠三角都市连绵区得分最高,属于成熟型都市圈(都市连绵区),是第一层级。长三角地区已形成经济总量大、城镇高度密集、城镇间联系紧密的都市连绵区,综合发展质量位于全国首位。发展型都市圈共有16个⑶-⒅,其中首都都市圈在发展型都市圈中排名首位。其他则归类为培育型。
都市圈内部联系待加强。目前都市圈中心城市对周边外围城市的辐射带动作用不强。超过85%的都市圈中心城市与外围城市之间每天平均人口流动规模不足8万人次。深圳、北京、广州位居前三。规模最大的深圳约为12万人次,低于东京都市圈内三县平均向东京都每天通勤的人口规模(86万人次);最小的大连,仅有1.7万人次。71%的都市圈中心城市与外围城市之间企业互相投资规模不足50亿元。其中,上海、北京、深圳位列前三;最高的上海约为399亿元;最少的呼和浩特为3亿元。主要着眼三方面加强圈内联系,一是要有完善的交通通道;其次,要破除行政壁垒,比如社保、就医挂号等,形成同城化处理;第三,调整都市圈内部产业、人口合理布局,既顺应人口向大城市地区集聚的态势,又能解决大城市病等问题。
34个都市圈发展空间仍很大。在中心城市1小时通勤圈的基础上,选取与中心城市日平均双向流动人口占市域总人口比重在1.5%以上的城市,作为都市圈的外围城市,中心城市加上符合标准的外围城市,即为该都市圈范围。34个中心城市都市圈,总面积约为232.4万平方公里,占全国比重的24%;总人口约为81590.5万人,占全国比重的59%,地区生产总值占全国比重的77.8%。
81%的都市圈人口密度不足1500人/km2。上海、北京、广州、深圳的人口密度位居前四,最高的上海都市圈人口密度为4200人/km2,仍低于东京人口集中地区8700人/km2的人口密度;南昌都市圈仅为810人/km2,昆明仅为730人/km2。经济密度看,深圳、上海、杭州、广州的地均GDP位居前四。最高的深圳都市圈为1.7亿元/ km2,低于大伦敦地区(14.8亿元/km2)、东京都市圈(6.6亿元/km2)和纽约都会区(3.4亿元/km2)。
还是按照都市圈发展水平降序先将名单排列出来:长三角81⑴、珠三角74⑵、北京60.7 ⑶、青岛53.6⑷、厦门45.8 ⑸、济南44.9⑹、郑州41.6⑺、武汉40.4⑻、大连39.8⑼、成都39.7⑽、合肥38.9⑾、长沙38.3⑿、重庆 37.8⒀、石家庄36.7⒁、沈阳36.6⒂、福州36.5⒃、西安35.1⒄、长春31.7⒅、太原30.5⒆、南昌29.5⒇、哈尔滨28.3(21)、乌鲁木齐28.2(22)、昆明26.9(23)、呼和浩特26.8(24)、西宁26.6(25)、贵阳24.9(26)、兰州24.5(27)、南宁24.3(28)、银川23.3(29)--分数是发展水平,数字是质量排名。长三角内含上海、杭州、南京三都市圈,珠三角内含广州、深圳、香港、澳门四都市圈。合计为34个。
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发表于 2019-3-24 17:01:13 | 显示全部楼层
先看看都市圈当中的郑州吧!
郑州已经自封了超大城市的冠冕,达标了自然是前提,被称之为大县城这么多年了,也有些憋气!
省会城市、区域性中心城市、郑东新区着力点都是好机缘,三港五区是个纲领--郑东新区、中心城区、航空港区、须水组团、花园口组团,外围是巩义、新密、新郑、中牟及桥北新区等五个卫星城,使大郑州人口规模达到1000万左右,中心市区人口超过500万人,市区面积500平方公里,成为比肩武汉、西安、成都、重庆的特大城市。
郑州大都市区,以郑州国家中心城市为中心,包括郑州市域,开封、新乡、焦作、许昌中心城区等四个次级中心,以及巩义市、武陟县、原阳县、新乡县、尉氏县、长葛市、平原城乡一体化示范区等新兴增长中心。专门去古都开封待过几天,也领略了清明上河园水上演绎的风采,重新感受了胸中自有百万兵的豪情。
以这个都市圈为核心的中原城市群国务院2016年12月28日批复为5省30市构建,2018年11月18日中央国务院确认郑州为中心,地处全国“两横三纵”城市化战略格局陆桥通道与京广京九通道交汇区域,“米”字形高速铁路网和现代综合交通枢纽格局正在加速形成,立体综合交通网络不断完善,装备制造、智能终端等产业集群优势明显,物流、旅游等产业具有一定国际影响力。其中包括我的家乡山东聊城市和菏泽市。从东中西角度是中部南北纵向隆起带,从一带一路陆上丝路角度也是中部核心节点,区位工矿资源潜力巨大,母亲河黄河文明底蕴深厚。
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发表于 2019-3-25 09:32:38 | 显示全部楼层
25万亿元的大市场!中国超500座“智慧城市”正建设中!
新型城镇化要处处体现以人为核心,提高柔性化治理、精细化服务水平。作为推动信息化与城镇化同步发展的载体,新型智慧城市的建设备各方受关注。截至2018年8月,全国100%的副省级以上城市,包括76%以上的地级城市和32%的县级市,总计大约500座城市已经明确提出正在建设新型智慧城市。
湖北省武汉市汉正街综合整治项目。被誉为“天下第一街”的汉正街,针对商户密集、客货交织、游客众多的特点,提出了智慧升级的总体思路,引进了国内先进的智慧街区系统,通过智慧杆整合智慧监控实现无死角全覆盖、人流量探针实施统计区域内人流数量提前疏导、停车自动引导等,实现整个区域内的全面智慧管理。汉正街作为天下第一街,人流、物流和车流,包括商户的管理是十分复杂的系统。
伴随着智慧城市的建设,相关企业也享受到了一定的红利,特别是生产智慧城市配套硬件设施的企业,大都获得了高速的增长。智慧路灯杆是智慧城市建设中不可或缺的硬件组成部分。摄像头也是智慧城市发展必不可少的一块,用摄像头搭载人脸识别。智慧杆订单已经排到了年底,大家都在加班赶货。
数据采集是智慧城市发展核心,企业纷纷布局大数据采集。一些在大数据产业方面具有优势的企业也开始纷纷转战智慧城市产业板块。
至少你可以看看相关上市公司股票的升值机会,看方向看未来看业绩持续,选准了拿住了,一样钱生钱。这样做才有机会领悟巴菲特赚钱的道理!



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发表于 2019-3-25 12:22:50 | 显示全部楼层
说说老家山东的两个都市圈
2018年的数据表明山东的老三位置很确定,比前面的广东江苏少两万亿,比后面的浙江河南多两万亿,大家都在国家战略下做文章,所以新的山东一班人寻找新思路新办法新规矩。大文章还是要从城市里面寻找,所以使劲的弄两圈四区框架,抓住龙头。好在这两个都市圈在国家都排的上号,不管是单列计划市准一线城市的青岛,还是比较尴尬的省会济南,依旧放在山东半岛城市群的国家框架之下,覆盖山东省过亿人口而且寻求增量。
先来看青岛都市圈,将潍坊拉进来一起运作是个大动作,利大于弊。都市圈的第一个诡异点是自己管辖的平度、莱西没有列入核心区,第二个是潍坊不是全部,第三个是烟台也是一部分。这个和四个都市区的设定有关系,资源禀赋的分割也是利弊难分。还有一个黄岛青岛和胶州湾的关系问题,核心点在于黄岛的谋划定位与发展,国家级新区的定位与转型升级不是一件简单事儿,里面的产业汇集与运营模式还不是很确定的时间点。第三个是与日照的关系,临沂和青岛的吸引力以及日照自己的独立性都不是太确定。不可忽视的潜力点在于国家的沿海通道建设,但是目前依旧被渤海海峡通道卡住了脖子,按照目前的各方面因素看,铁定会落在琼州海峡隧道的后面,这不是山东辽宁更不是青岛政府做得了主的事儿。至于是否考虑重启胶莱运河陆上连接线来打通渤海湾与黄海胶州湾,似乎又不太着急,所以没有出现在规划上。就产业而言,叫得响的都是几个二三十年的品牌,新品牌新产业的态势不是很明确更不太确定,有些让人心焦。海洋产业资源和科技教育背景的结合终究是个叫人上心也伤心的存在,规划里面放上了,但是看不出很有亮点的动静,内生因素不够,外部因素不多。
再来看济南都市圈,将莱芜合并进来也是个大动作,利弊均衡。济南是全国很有知名度的弱省会,这一点没有异议,经济总量上都被烟台甩下了;除了山水黄河与交通枢纽,值得称道的产业真心不多不大,这不是搞动作可以解决的。与青岛不一样的是两点:第一个是包含济南在内完整的五个地市以及滨州的邹平市,第二个是直接将莱芜合并成两个区莱芜、钢城了,至少解决了超过烟台做老二的困境,也让钢铁产业的整合及去产能有了结果。这个圈子最大的特征和隐患就是一个拉郎配的行政婚姻,老大实力不行,特点不突出,缺乏向心力,所以大家基本上是抱团取暖各打小算盘--聊城菏泽要在中原城市群上寻找机会,德州已经号称自己接轨京津冀协同,淄博有自己重化工业的底子和老大难,一个邹平百强县和魏桥集团对都市圈作用没那么大,莱芜被兼并了,泰安有自己独特的资源文化禀赋不见得就那么乐意主动跟随。
所以网友官字两张口,吹牛不上税,吸血城市也搞都市圈的说法并非偏激无理。放在国家大版图当中来看,山东和济南都不弱,17个地级市14个列入四线以上也是少见。济南都市圈理应定位在平面松散型上,产业向心力的核心指标必须弱化,多搞一些轻松的互济互助或者更好。
至于山东重化工业国有经济比重很高,城强乡弱国富民穷的内在本质,更是一个很少被官方提起,也很少被民间看破的所在。真实的就是真实的,总是藏着掖着也不是个事儿,今天漂儿抖露出来,尤其是山东老乡们咂摸一下,算算账。戴着全国三强的帽子出去打工,山东大汉儒家文化确实有点心虚!








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发表于 2019-3-25 12:31:17 | 显示全部楼层
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发表于 2019-3-25 13:38:25 | 显示全部楼层
邯郸邢台同城化有多少可行性
放在中国的大版图当中,这里算是一个三不管四不靠的地界,妥妥的结合部,大洼地。
西边是太行山,有铁路公路连接,以前的煤炭是个大财宝,自己家也有几个小煤窑,还有些钢铁冶金机械制造的联系,如今显然是衰败了,更何况青山绿水的选择以及世界能源格局的变迁。东边是山东的鲁西平原,江北水城的日子也是不上不下,资源产业之间的联系微乎其微。南边是热火的中原城市群和黄河文明区,距离是四百公里,现在看不出有多少可以挂钩的东西,郑州也是刚刚公开喊出我是个大城市。北边是火热的京津冀城市群,终究还是有京津两个扛把子星光闪耀,但是可悲的是没多少联系,尤其是经济和产业上的;说道圈层理论,也是第三圈的边沿,排号也在末端。
安排了一个同城化,中间五十公里距离有沙县和永年县城做支点,谋划两头中间填空的步骤,理论上完全讲得通。现在最关注的是产城融合,强化吸附的灵魂在哪里,这一点现在看不出,也没有哪怕是转型的一两个龙头企业--邯钢不能单纯是一个环保产能角度的搬迁。纸面上的一大堆有些凑数的嫌疑,没潜力没思想没亮点,模式不清晰--高大上没人来,破烂堆纯粹胡闹,不高不低相当难以把握。京津冀协同和北京最新规划纲要只是认可了同城化运作的诉求。
需要做的还很多,暂时看不清楚。



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发表于 2019-3-25 16:01:13 | 显示全部楼层
一直很想说说自己的家乡
这里文化的根基很深厚,最早的是与龙山文化一脉相承的尚庄遗址,出土的就是男性生殖崇拜的祖文化,我在运河博物馆里面专门看过。刚刚工作的时候也被主任教导过“亲戚亲戚都是屌惹得”,通俗易懂印象深刻终生不忘。
接下来就是殷商和春秋战国时候的马嵬古道以及孙膑孙武的一些遗迹。再往下才是京杭大运河相关的武松打虎、金瓶梅、水泊梁山。近代的人物主要是抗战的张自忠和范筑先了。
这里的人比较有特色,上世纪八十年代党校进修的时候,一位出身老区长的专员给我说“醒得早起得晚低头干不会看”,不亏有慢牵牛的雅称。最典型的就是国家分布主导产业的时候,就要了一个手表厂、客车厂、化肥厂,还有一个自家历史品牌的东阿阿胶,其他的都不敢要。现在的铝业铜业热电都是民营的,最近二十年的事儿。山东的船尾一直坐的很稳当,与河北的邢台邯郸没有违和感。
改革开放以来知名度提升绝大多数不是因为经济社会发展,先是身残志坚的张海迪,然后是矢志不渝的孔繁森,之后是刚正不阿的检察官白云。这两年先后出现辱母杀人案,抗癌假药案,其实不知道不报道的还有一直很繁荣的直销传销业。在这个节奏不是很快的江北水城,一个最容易被外地人忽略的现象是大大小小的牌馆,生性讨厌赌博和追求概率的一切行为,所以漂儿一直不太清楚也不想去询问里面的金钱因素,宁可相信多数人就是小赌怡性。
文化旅游角度最深厚的还是运河文化和水浒旅游以及江北水城的品牌效应。之后就是几个叫得响的重化工业和阿胶了,其他方面无论是单体规模、科技含量、群体效应、运营模式,都没有在全国叫得响的东西,不清楚突破点在哪里。郑济城际的建设给这里一个快速连接都市圈城市群的机会,自己也是邯济铁路和京九铁路的交汇点,物流商贸都有一定的区域性基础,不过这里面没有自己独特属性的东西就是个弱点。
对应未来和中国梦现代化要求,这里的产城融合很需要重新思考,顶层设计的东西需要灵魂,暂时还没有看出来。


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发表于 2019-3-25 17:23:21 | 显示全部楼层
赶明把郑州弄成直辖市,管辖范围为整个河南,那么郑州就1亿人了。
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发表于 2019-3-27 07:33:08 | 显示全部楼层
除了北上广深,未来还会有几个超大城市
超大城市是指城区人口超过1000万的城市,对辐射能力极为关键;在目前新一轮落户政策中,除了超大城市之外,都要放开放松落户限制。
总人口和市辖区人口都不是城区人口,所以目前重庆、天津这两大直辖市,以及武汉、成都、南京、杭州、郑州这5座省会城市组成了“超大城市”的主要“后备军”。武汉、重庆、天津、南京、成都是传统的大区域中心城市,基础普遍比较好,集聚的资源要素多。武汉、成都、重庆、天津、郑州已经被确认为国家中心城市。七家已经有所区分,南京杭州都在长三角地区,不能设置更多中心城市--不能忽视的是成为超大城市的潜力,这里面就有了政策掌控的区别。
重庆、武汉、天津处于第一梯队,目前城区人口都超过了800万人;第一集团又有了区分,成都虽然城区人口766万人但是区位确定可以列入;南京、杭州和郑州的城区人口也超过了600万大关,郑州需要依靠努力来争取--2017年郑州市市域城市建成区面积达到830.97平方公里,三港四区的推进很有潜力。杭州以信息经济为主驱动因素的城区人口增长最稳健。
另一个观察维度就是产业,这个需要更加专业细致的归纳综合以及评判。


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发表于 2019-3-28 08:56:13 | 显示全部楼层
换个维度再看34个都市圈
明确一下基本标准:城区人口500万以上,一小时通勤圈内人口密度1500人/平方公里以上。全国知名的苏锡常之所以不在圈内,就是因为以县域经济为主造成城区人口不足500万。
长三角的上海南京杭州宁波,首都圈的京津,珠三角的广深都已经是都市连绵区。城市夜晚灯光最不会撒谎。
在16个发展型都市圈中,首都圈最纠结,京津双核之外没有高能级城市,出现断层;服务业为主的北京,天生就要聚集而不是向外扩散,所谓环京说法是伪命题,也是房市不稳定因素;雄安新区是最新变量,500万人是个最低目标。长株潭组团式都市圈很有意思。郑州的以点带面也很有味道。
11个培育型都市圈中,重庆最值得争议,主城区人口明显偏少才放在这一组团之中。都是二线弱或三线城市。徐州都市圈最值得研究,但因为是地级市没有入围,却是鲁南和苏北的交通枢纽中心城市。
中国城镇化面临特大超大城市的城市病难以消除、中小城市发展动力不足的局面。都市圈就是这样润滑剂式的解决方案,去填补城镇化的最后一块拼图。
在未来中国城镇化,注定以“城市群-都市圈-中心城市-大中小城市协同发展-特色小镇-乡村振兴”,作为下半场格局。



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发表于 2019-3-29 06:45:52 | 显示全部楼层
青岛新官新思维
去年6月上合组织峰会,习近平视察青岛,提出“办好一次会,搞活一座城”、建设现代化国际大都市重要指示,要求山东在国家开放大局中打造对外开放新高地。山东省委要求打造山东面向世界开放发展的桥头堡,也就是山东开放高地中的高地。学深圳、赶深圳是他的新思路。青岛内涵解读为“开放、现代、活力、时尚”,然后对标深圳找差距,从企业和企业家入手。世界的大变局,是中国的大机遇,是中国创新型企业的大机会。
首先对青岛的领导干部们“开刀”。搞活一座城先要搞活关键的人。我们要行动起来,在行动中解决。必须勇于战斗、善于战斗。胜利的信心是打出来的。
青岛版领导干部解放思想。5个把握:把握好城与门的关系,把政策研究透;把握好务实与务虚的关系,认识、掌握规律;把握好树干与树叶的关系,善于抓主要矛盾;把握好破与立的关系,以开放促进创新、以创新倒逼改革;把握好底线与高线的关系,坚守底线,争取最好的结果。
拜会企业家。我想告诉大家,我读得懂企业,读得懂企业家。今天投资青岛,就是投资国家战略,就是在国家战略中实现企业发展,这才是真正的家国情怀!融创中国董事会主席孙宏斌、富士康集团总裁郭台铭、中国中车集团董事长刘化龙、恒大集团董事局主席许家印、世茂集团董事局主席许荣茂、华为公司副总裁杨瑞凯。
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发表于 2019-3-30 15:35:48 | 显示全部楼层
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发表于 2019-3-31 09:14:23 | 显示全部楼层
在对比中看湛江。
湛江的总量相当于世界88位,基本等同于土库曼斯坦,都是四百多亿美元,但是人均上低了不少,和白俄罗斯很接近,因为人口是835:566万。
2017年全国人均GDP是5.9万元,而湛江只有3.9万元,这其中差了整整两万元,这个距离不容易追。广东省21个市只有广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、惠州7个珠三角城市超过了全国人均GDP水平,没有拖全国人民的后腿,所以广东省内贫富分化也很严重。
广东有广州和深圳两座一线城市,它们合起来的GDP就占广东省内的一半,湛江占全省3%,人均远远落后于全省平均8.2万元水平。增速上落后于全省平均,差距越来越大。珠海、江门、汕头的GDP与湛江GDP也差不多,但是增速远高于湛江,第八名位置也难保。粤西三市湛江茂名阳江半斤八两,比粤东好看一点。
湛江之内是霞山区总量人均高居第一,第二名廉江市,市区市区人均GDP都进入十万元序列。两市三县都没有达到全国人均水平,家里的差距也很大。雷州市是湛江面积最大的区县,人口也和廉江差不多,但是人均GDP是垫底的,而且是唯一一个在两万以下的县市。
深圳人竟发现:深圳发展路线:渔村,沿海开放区,国际大都市;湛江发展路线:农村,沿海开放区,普通城市。
广州人总觉得:<u>城市=30%中央商务楼+50%普通区+20%城中村;在湛江城市=10%中央商务楼+10%普通区+80%城中村</u>。
南京人总觉得:在南京:行道树>10米,树阴影>10平方米。在湛江:行道树<5米,树阴影...有么?
北京人总觉得:高校云集=北大清华+无数二梯队+少量杂牌校,总数很大;在湛江:高校那么少=岭师海大+少量三梯队+杂牌军略多,总数很略少。
四川人总觉得:生活=50%时间睡觉+30%时间打麻将+其他时间学习和上班。在湛江生活=50%时间学习和上班+10%时间打麻将+20%逛街逛海滨+其他时间吃海鲜。
苏州人总觉得:在苏州:四处都是百年前充满历史美学艺术的园林。在湛江:四处都是海啊、海啊!
山东人总觉得:普遍来讲男身高180cm,女身高170cm。在湛江普遍来讲男身高170cm,女身高160cm。
东北人感觉到:骂人的结果=肉搏/拼刀/枪战。在湛江:骂人的结果=被听不懂的湛江话淹没。
重庆人总觉得:在重庆:我们的扁担好靠谱。在湛江:湛江的黑车好黑。
还有一点必须提醒的,就是要特别注意奇葩的大雷州文化。台湾人都觉得这里的雷州话和台南话差不多,而且经常指责外地人为黎仔,意思是说雷州话不太标准。
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发表于 2019-3-31 14:28:02 | 显示全部楼层
从解决交通居住医疗问题入手发展都市圈
以北京为中心,京津冀都市圈正处于加速发展建设中。交通一体化、产业一体化、公共服务一体化成为京津冀都市圈建设的突破口和关键所在。
如果说世界级城市群是我们最求的终极目标,那么遍布全国的都市圈就是一个个领头羊。都市圈是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。中心城市没有人口过度集中的压力,基础设施完善、公共服务水平提高,人们住得开心,外来人口享受到应有的服务,不觉得自己是“外人”。
在城镇化中后期,资源要素将由周边向中心城市单向集中,转变为从中心城市向周边扩散,这也是城镇化发展的客观规律。都市圈已成为各类发展要素在空间上聚集的主要载体。以前大家都往大城市挤,现在都市圈内城镇化经济也发展了,人口由中心向外围流动。伴随着外圈层人口的加速增长,外圈成为未来城市新增人口的主要承载地,预计未来将吸纳都市圈内超过70%的人口。在投资方面,2017年全国57%的固定资产投资与城镇化建设密切相关,投向了泛都市圈。其中,44%直接流向都市圈。
都市圈建设呈现较快发展态势,但城市间交通一体化水平不高、分工协作不够、低水平同质化竞争严重、协同发展体制机制不健全等问题依然突出。全国共识别出34个中心城市都市圈。各都市圈按发展水平则分为三个层级,即成熟型都市圈、发展型都市圈和培育型都市圈。发展都市圈要从交通、产业、公共服务三个领域入手——交通一体化先行,产业一体化作为突破口,公共服务一体化是关键所在。只有解决了最基本的出行、就业、居住、教育、医疗等问题,都市圈才能得到高质量发展,才能形成都市圈内的联通、流动和协同。
2015年4月30日京津冀区域的整体定位为“以首都为核心的世界级城市群、区域整体协同发展改革引领区、全国创新驱动经济增长新引擎、生态修复环境改善示范区”。1月11日,北京市级行政中心迁入通州,标志着北京城市副中心行政办公区正式启用。北京西南方百余公里,在碧波荡漾的白洋淀之畔,被称为“千年大计,国家大事”的雄安新区从内而外初露峥嵘。轨道上的京津冀加快打造,环首都半小时通勤圈、京津保1小时通勤圈的辐射范围也在逐渐扩大。在北京市2018年的重点工程项目中,涉及京津冀协同发展的项目达88个,占比约1/3。涉及非首都功能疏解、城市副中心建设、冬奥会和冬残奥会设施、交通一体化、生态环境联防联治等5个方面。
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发表于 2019-3-31 21:12:15 | 显示全部楼层
看看网友的判断有道理吗?
逃离一线城市,要去二线,但是不要去北方的城市
特别是一些年轻人逃离了北京,不知道去哪儿,附近只有天津,北方其实没有什么大的中心城市,即使是青岛也难以与南方的成都,武汉,重庆,苏州等这些城市相比,所以逃离之后就没有了方向,总是在选择过程当中。对于一些二线城市,中西部的和南方的二线城市,例如武汉,成都,西安,长沙,杭州,南京,苏州,宁波来说,教育比较完善,医疗条件相对比较高,就业机会相对比较多,如果说二线城市觉得压力非常大,确实没有办法的情况下再去选择三线城市,这样会更好一些。
在北方特别是华北,京津冀,山东一些地方,这些地方官本位思想特别严重,同时用人机制相对来说不如南方,工资待遇也不是很高。石家庄虽然是无门槛落户,但是去石家庄还是需要谨慎一些,不管是空气污染还是工作机会需要谨慎。我觉得在山东发展需要一定胆量的,山东是很北方的一个省份过去山东人不出省,可是现在随着时间的逐渐推移,观念的不断开放,好多在山东去江浙沪广东打工,很多人就在当地定居了,不回山东了,山东的官本位思想严重,山东的一些工厂的工资待遇不是很高,同时在山东的公司或者工厂内部的管理特别混乱,一些老板眼光特别的狭隘,不如南方。
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