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每天需要工作15个小时-血汗工厂

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发表于 2019-2-24 02:12:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
(原标题:月薪万元,还是招不到人!年轻人宁愿送外卖也不去工厂)



资料图,1月16日,富士康观澜科技园区。图片来源:每经记者 王晶 摄

春节过后,企业招工难又出现了。

在制造业密集的珠三角、长三角地区,工厂陆续开工,但工人迟迟不到位,已经严重影响到企业的经营。

制造业工厂一线工人流动性大,往往是“招八百走一千”,大型工厂几乎全年在招聘。最近这几年,不管经济如何变化,制造业工厂的招工荒愈演愈烈,可以说“以前是老板挑工人,现在是工人挑老板。”

曾经改变一代人命运的制造业工厂,已经不再受年轻人青睐。

月薪万元,还是招不到人

在广州市海珠区大塘村的招工桥附近,有大约两百米范围内的一个小型招工市场,主要招的都是制衣工人。

据央视财经报道,招工人员告诉记者,近年来,制衣工越来越难招,为此他们只能提高薪水待遇,有些甚至包吃包住,即便如此也吸引不了应聘者。



一位招工人员表示,裁工差不多月收入7000元左右,而去年为6500元。

据南方都市报,在广州海珠区康隆大街,招工的老板站在街头,举牌招工,招工队伍长达500米,现场的招聘人员远多于应聘者。

“招工太难了!”有老板表示,日薪开到600元了,应征者也寥寥无几。

而据招工人员介绍,制衣招工薪资方面,以车位工为例,月薪上万的为数不少。从招聘网站上可以看到,当地的制衣工最高月薪甚至可以达到1.2万元。



官方公布的信息也显示出今年企业招工的严峻形势。

东莞市人社局春节前公布的信息显示,2019年东莞市800多家企业节后将空缺岗位近10万个。

佛山市人社局称,佛山约有78%的异地务工人员返乡过节,比去年升高2个百分点,预计至2019年2月底,返乡过年的异地务工人员的返岗率仅有90%,比2018年低。

万元月薪不好拿

一面是企业招工难,而另一面应聘者要找到一份好工作并不容易。一位应聘者表示,“现在是找工作好找,但是找好厂不是很好找”。

为什么不愿意做这份工作?一位应聘者介绍,主要是这份工作熬夜时间太长,压力太大,如果想赚钱,每天需要工作15个小时。还有应聘者透露,有时候一天要做18个小时。



@静静:很多人看到10000元,却没看到是一天干13多个小时,一般都没有五险一金这些福利。

@俊哥:看工资不能看月薪,要看时薪的。每天工作十几个小时,月休一天,平均算下来,制衣厂工人一个小时才赚几十块,真的是血汗钱来的。

@Nick:中大布市,正常现象。包吃包住,月薪基本上万。就是不要怕辛苦,工作时长大约在10-12小时。

@平常心:作为广州制衣业的老人来说句公道话,每月近一万的工资都是用时间堆出来的,而且没有任何的额外补贴了,更没有五险一金,也不是每月都有这么多钱,还要每天都在灰尘堆积的环境里拼命不停劳作,吃饭都是在岗位上吃而且饭后无休。请问那些在格子间的坐惯了的能忍受这些苦吗?这个行业是真的辛苦,而且现在的从业人员已经青黄不接了。我也干不动了。但又只会做这个行业,所以我好迷茫好无奈…………

另外,也有网友表示所谓的月薪7000、1万只是理想的数字,根本不可能拿到那么多。

@布兰卡之夜:月薪7000是夸大的。是顶额工资,进去之后就会发现根本拿不到这么多。现在务工者不像原来那么好骗了。

@小河:我做了15年的制衣,去年没做了。制衣车工灰尘大,加班晚,至于月薪上万?我就呵呵了…找过工作的人都知道,所谓的3500——7000,6000——10000这样的工资基本只能看前面的数字,这是现实。不能断章取义,眼晴只盯着后面的数字,那是理想。

年轻人宁愿送外卖也不去工厂

如今,制造业对于年轻人的吸引力已经越来越弱。

一位制衣厂老板说,现在来找工作的应聘者多为30至40岁,50岁以上的工人也并不罕见,“90后”应聘者却少了很多。

这些年轻人都去哪了?答案是新业服务业。

美团2018年发布的《2018年外卖骑手群体研究报告》(以下简称报告)显示,美团外卖骑手多处在青年阶段,80、90后为骑手群体的中坚力量,占比高达82%。



值得注意的是,31%的骑手上一份工作正好是产业工人。



并且,一部分目前还在工厂里的工人,已经选择在业余时间兼职送起了外卖。



上班时间灵活、收入有保障、时间自由是他们选择做外卖骑手的最重要原因,而这正是制造业工厂不能提供的。

报告显示,自营骑手的收入最为可观,收入多在6-8千。众包骑手多采用灵活就业方式,骑手收入多在4千元以内,基本和从事的其他工作收入相当。

报告显示,75%的骑手来自农村地区,大多来自河南、安徽、四川、江苏、广东等省份, 近7成的骑手选择离开家乡在外地打拼,奋斗在一二线城市。

当然,最好的工作是“钱多、事少、离家近”。外卖骑手的工作为四五线城市提供了新的就业机会,不少年轻人因此不再外出打工。



新兴服务业不只外卖骑手,还包括网约车司机、快递等。

《2018快递员群体洞察报告》显示,中国快递员数量已经达到300万,平均工资在6200元左右。从年龄来看,80后是快递员大军的主力,90后紧随其后且占比提升显著,总体呈现年轻化的趋势。

国家统计发布的2017年农民工监测调查报告显示,省内流动农民工占比增高,从事制造业的农民工比重为29.9%,比上年下降0.6个百分点,第三产业的农民工比重为48%,比上年提高1.3个百分点。


发表于 2019-2-24 02:24:11 | 显示全部楼层
小弟混脸熟,~混脸熟~~
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发表于 2019-2-24 06:12:09 | 显示全部楼层
意淫吧...................
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发表于 2019-2-24 08:07:19 | 显示全部楼层
为什么不愿意做这份工作?一位应聘者介绍,主要是这份工作熬夜时间太长,压力太大,如果想赚钱,每天需要工作15个小时。还有应聘者透露,有时候一天要做18个小时。
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发表于 2019-2-24 08:26:18 | 显示全部楼层
工时:多数工人劳动12小时 甚至连续工作36小时
2010年05月31日 00:09 凤凰网历史
核心提示:解放前,上海大多数工厂企业中,工人劳动时间长,劳动条件差,很少有劳动保险,还要无端受到各种处罚。从20世纪20年代起至抗战胜利前,多数工人每日劳动时间长达12小时。抗日战争胜利后虽有减少,但仍有10小时左右。全年劳动日普遍为303~308日。
纱厂常开“礼拜工”,就是做夜班的工人,在最后一个夜班(星期六晚6时至星期日早6时)比平日要多做几个钟头,同时星期日晚间6时上夜班的工人也要提早几小时上工,大部分的“礼拜工都要做到早上九十点钟,下午二三点钟就要上夜班,连续做16小时以上。福新烟草公司有一次甚至强迫工人连续劳动36小时。江南造船所名义规定每天劳动9小时,实际经常超过10小时,有时长达12~15小时。


每日劳动时间
一、产业工人的每日劳动时间每日劳动12小时,工作实行两班制的,主要是棉纺业工人。据民国11年(1922年)对内外棉、日华、同兴、丰田等13家日商纱厂,公益、怡和、老公茂等3家英商纱厂,和鸿裕、统益、永豫、宝成、申新、大丰、鸿章、溥益、振泰、厚生等13家华商纱厂的调查,每日劳动时间都为12小时。纺织工人分日夜两班:日班上午6时进厂,晚上6时出厂;夜班晚上6时进厂,第2天早上6时出厂;中间有半小时吃饭休息时间,少数厂只有1刻钟,有的日商纱厂中间没有休息时间,工人只能在车间里边劳动边吃饭。个别厂如日华纱厂布机间每日劳动时间为14小时。上述调查的中外纱厂占当时上海中外纱厂总数的72%。还有与纱厂有关的织布厂、织造厂、毛绒纺织厂、制帕厂、织袜厂等,工人每日劳动时间也为12小时。多数原是长日班,每日劳动14个半小时,上午6时进厂上工,晚上9时半放工,后才改为日夜两班,每班劳动12小时。据对福新、华丰、长丰等12家华商面粉厂,和大成、元元、协安、恒丰等缫丝厂调查,工人每日劳动时间也为12小时。卷烟业也有部分工厂每日劳动时间为12小时或接近12小时,如大东南烟草公司和华成制烟厂为11个半小时。上述纱厂、棉织厂、缫丝厂、丝织厂、面粉厂和部分卷烟厂,约计有工人13万人,占民国11年(1922年)上海近代工厂产业工人20万总数的65%。20世纪20年代,上海产业工人大部分每日劳动时间为12小时。
每日劳动10小时的,有卷烟业的南洋兄弟烟草公司和浦东英美烟厂男工。机器制造业的大隆机器厂和许多小铁工厂也在10小时至10小时半。其他还有制革厂、制皂厂、木器厂、罐头食品厂、眼镜厂以及海员中的水手,每日劳动时间也为10小时。
每日劳动9小时的,有造船业的英商祥生、耶松、瑞镕等船厂;官僚企业的江南造船所、上海兵工厂,以及英商上海电车公司、自来水公司和公共汽车公司。
每日劳动8小时的,有公用业的法商上海电车电灯公司、华商电气公司、英商上海煤气公司、上海租界工部局市政部门。以及商务印书馆等。中华书局每日劳动时间是8小时半。
在同行业或同一工厂企业中,工人每日劳动时间也有参差。如面粉厂,机器部分日夜两班,每班劳动12小时;打包部每日分3班,每班8小时;修理部的工人,每天劳动10小时。榨油厂上手工人3小时1班,每天做2班,共为6小时,下手工人要做12小时。
工人实际的劳动时间往往超过规定的劳动时间,工厂加班加点情况普遍存在,有的长达十五六小时,有时甚至连续一天一夜或两天两夜不休息。据民国35年(1946年)上海市社会局对40个行业240家工厂92971名工人的调查统计,其中19个行业共101家厂、29041名工人有加班,分别占调查总数的47.5%、42.1%和31.2%。纱厂常开“礼拜工”,就是做夜班的工人,在最后一个夜班(星期六晚6时至星期日早6时)比平日要多做几个钟头,同时星期日晚间6时上夜班的工人也要提早几小时上工,大部分的“礼拜工都要做到早上九十点钟,下午二三点钟就要上夜班,连续做16小时以上。福新烟草公司有一次甚至强迫工人连续劳动36小时。江南造船所名义规定每天劳动9小时,实际经常超过10小时,有时长达12~15小时。据民国10年(1921年)8月3日上海《民国日报》报道:“闸北大效机器厂近两个月来生意甚忙,无论昼夜不许停工。……每日做3个工,白天做9个半钟头算1工,夜间做5个钟头算1工,白天做1个,夜间做2个。共计做19个半钟头。”由于某些工作的连续性,工人就要连续不间歇地劳动。如码头装卸货工人,要把一条船中的货物起空或装满,往往要连续工作一天一夜,甚至两天两夜。许多工厂做计件制的工人,为了多得收入,经常超过规定劳动时间。
劳动时间不足在一些企业中也存在。比较典型的是烟厂女工,在卷烟销量大时,1天做十六七个小时以上;当任务不足时,1天只做一二个小时,有时停1天做1天,有时甚至停1个星期或1个月。特别在黄梅天,香烟容易发霉,烟厂便不做存货,卖多少做多少,有时候第二天做不做厂方也说不定。因而工人也有为要求增加工作时间而罢工的。20世纪20年代,英美烟厂曾举行罢工,向厂方提出10条条件,其中1条是每星期至少做5天,每天至少做9小时,如1星期没有做足45小时,工资照45小时发给。
手工业工人和店职员的每日劳动时间
手工业工人每日劳动时间差异很大,大多在14~15小时之间,最短的为6~7小时。商店店员每日劳动时间一般在12小时左右,有的更长些。
中小职员每日工作时间在同行业中与工人大体相似或略少些。如纺织业,中下级职员与工人同时上下班,所不同的是中间休息时间和吃饭时间稍长,各有1小时,实际每天工作10小时。在法商上海电车电灯公司、英商上海电车公司和英商公共汽车公司,中小职员工作时间比工人约少1小时。外商企业的高级职员,每日工作时间普遍为6小时。
每日劳动时间的变迁
上海各业工人每日劳动时间历年来是有变迁的。南洋兄弟烟草公司,据民国5年(1916年)记载,每日劳动时间为11小时,到民国20年(1931年)前后改为10小时。江南制造局自成立以后20多年,定章每日劳动8小时,而到19世纪90年代,则延长至9小时。

各业平均每日实际劳动时间,民国19年(1930年)为10.61小时,民国25年(1936年)为10.57小时,民国30年(1941年)为10.84小时,民国35年(1946年)为9.94小时。抗战胜利前,上海各业历年每日劳动时间的变化不太明显。抗战胜利后,变化稍大,据上海市社会局于民国35年(1946年)对上海240家厂的调查统计,情况如下表:
民国(1946年240家工厂每日劳动时间

每日劳动时间(小时)工厂数(家)占工厂总数(%)


834 14


10 134 56

12 7 3


小计 240 100


抗日战争胜利后虽有减少,但仍有10小时左右。全年劳动日普遍为303~308日。

1946年上海,按10小时左右,全年劳动日普遍为303~308日,则每个就业者平均年劳动时间约3055小时。

这比1870年发达国家的平均年劳动时间略高。
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发表于 2019-2-24 21:00:58 | 显示全部楼层
那些热衷于搞极左和极右的人,让中国人民付出了沉重的代价。
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发表于 2019-2-27 01:55:54 | 显示全部楼层
春节后,制造业工厂开工,务工人员陆续返工。
在广州海珠区的鹭江村,因其是规模庞大的制衣产业聚集地,在节后汇集了庞大的外来务工人员。其中,又以制衣产业相关工种为主,比如裁缝、电剪、车位、中查、尾查、包装等。
之前网络上曾传言,鹭江地区的制衣厂招工,开出月薪过万的优质条件,却招不到工人。2月25日,21世纪经济报道记者来到鹭江村,实地询问招工人员与务工人员。
鹭江村今年在体育场集中组织招聘活动,记者中午到达现场,人数并不多。
一位招工的大爷告诉记者,目前该场地尚未完全开始招聘,要等到3月1日正式开工。谈到工资待遇,大爷说,一小时25元,一天八个小时,并且他们工厂做得最好的工人,一个月能挣2万5千元。

此话一出,立刻引来周围务工人员的反对,并表示,这些都是招工的“套路”。
一位有十几年裁缝工作经验的务工人员告诉记者,有些老板以高薪把人“套路”进场,在旺季的时候确实能挣一万多,但是到了淡季,就把人开除;除此之外,即便月薪过万的旺季,也是高强度工作,工作时长高达15个小时,中间的休息时间只有一二十分钟。而且一个人一个月绝对不可能挣到2万5千元。

一位来自四川的务工人员告诉记者,这几年生活成本增加很高,过去租房子700一个月,现在都要950,甚至过千元。每个月剩到自己手里的钱可能只有三四千元。

有一位务工女士告诉记者,相比高强度的工种,还是喜欢做短期包装,虽然钱少,但是自由,“没有那么累”,她说。



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发表于 2019-3-1 14:23:54 | 显示全部楼层


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